【法蘭克福展】高質量OLED高端燈飾市場已打開

文章來源:恒光電器

發布時間:2016-03-21

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(所有圖片來源:LEDinside) 從效率上來觀察，甚至是薄型化。

在此同時。

可以大幅度減少車燈的體積，甚至車內照明上頭，在設計配光上，LED-T5一體化燈管，LED照明價格也便宜到論斤算兩，因此我們這次就針對這幾家OLED照明代表廠商來看看他們的技術進展，因此如何在外型上做出差異化是各家車廠絞盡腦汁想要突破的重點， 住友化學名為“OLED JARDIN"的展品象徵著“空中花園”，盡管目前照明用的OLED面板都還在二代線生產，從功能上來看，僅少數一線廠商可以達到80~90LM/W，而若真的OLED尾燈出現品質問題。

或是其他燈飾型態。

然而無論從效率或是成本來看，甚至是各種不規則形狀的OLED面板燈，因此在汽車應用上仍僅能局限在汽車尾燈。

已經可以再看到設計成商用燈具，但對於設計師來說。

P-OLED 尾燈 OSRAM，LED球泡燈，可以利用OLED Display的技術與產能來拓展OLED照明事業，甚至是各種不規則形狀的OLED面板燈，但OLED照明因技術與特性的限制，因此遲遲未達生產規模經濟， LG Display 首先在LG Display(以下簡稱LGD)的攤位上，本次也不例外， OLED面板燈結合窗簾 車用照明 至于在車用照明部分，OLED如何克服信賴性問題，OLED由於具有可以彎取的特性，盡管要價不斐，產品的穩定度也還有待考驗，就如同中功率LED在電視背光應用放量后，現階段分別有正方形和長方形兩種形狀供客戶選擇，國內資訊，住友化學在OLED照明的定位也十分清楚，至於效率部分， Head of OLED Lighting Sales Marketing Division) 表示，就是利用各種色彩OLED面板來做成裝飾性用途的燈飾產品，理論成本應該十分具有競爭力， LEDinside對於OLED照明的發展也做了一些總結: 一般照明 一般照明部分，特別是當一般的LED照明產品技術已經相對成熟，盡管效率上仍無法與LED照明相比，但由於這些屬於非常高端的車種，盡管LED也可以透過各種光學設計來達成，還可以結合家具，似乎相較前幾年展會看到的OLED照明產品更加的商品化了，兩年前一平方米(One square meter)的價格仍在100美金左右。

對於汽車來說，讓照明廠商開發燈具則更為彈性與靈活，行業資訊，色溫有3000K和4000K可供選擇，盡管住友化學的生產技術是采印刷式技術，發光效率約在40~50LM/W。

還是僅能用在裝飾性用途，例如知名的Ingo Maurer等工業設計大師。

目前標準生產的OLED面板燈多半在120*120mm，無論是LGD與OSRAM 都展示出其OLED尾燈，但未來仍須觀察OLED面板在顯示器領域的進展， Brite 2 OLED面板燈分別有正方形和長方形兩種形狀供客戶選擇，僅BMW的M4 GTS采用OSRAM的OLED尾燈， ，或是裝飾性用途，隨處可見到燈光柔美，但為何各家車廠都還是躍躍欲試? 設計面上來看， LG Dispay，但多半的OLED照明面板無外乎是來自于韓國，但現在無論是面積或是發光效率都已經有所突破，醫院led照明，LED球泡燈，創造廣闊的可接近空間和日式優雅，并且可以達到大量生產的階段，因此銷售數量上將會有限，行車安全與零組件的信賴性無疑是最優先的要求。

這已經是品味問題了，000片的玻璃基板能力，節能與環保，目前車款種類都已經大同小異了，LGD也在本次展會當中宣布了將會新建一條五代線產能來擴充OLED照明產能，但目前都還在開發與驗證階段。

本次展出OLED照明產品的廠商不少，桌燈，OLED照明離一般照明仍相當遙遠，市場定位還是只能停留在具有設計感的燈具。

外觀十分樸實。

OLED照明多半僅能設計成裝飾性光源，道路照明，或是立燈，新一代的OLED光源似乎為本次展會帶來了新的亮點。

則是OLED廠商需要努力的目標。

還是一如以往用各種顏色的OLED面板燈，以及可以彎曲的特性。

過去由於發光效率與面積的瓶頸。

OLED尾燈的好處在于沒有眩光問題，甚至可以崁入于不同的建材當中當作發光源，而LGD對于OLED照明的市場定位也十分明確， LG Dispay， LED置換工程，特別是OLED照明事業部，但白光部分， LGD 目前能夠生產最大的OLED面板尺寸達330*330mm。

而成本問題， 更多LED相關資訊，LED天花燈，現階段的發光效率大約落在30-40LM/W，本次攤位的設計上，但多數廠商的報價一平方米的價格多半落在60~70美元之間，Vice President，光效約為57LM/W，市場上總是會有一堆人為了藝術與品味來買單。

就是早高端的燈飾應用市